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11月17日下午,，滁州市公路學(xué)會理事長郝友國在滁州市公路管理服務(wù)中心,、滁州市大地路橋工程公司相關(guān)人員的陪同下，調(diào)研S322楊飯店至李集段8公里路面采用滲固磨耗層簿層罩面新技術(shù)使用情況。 近年來,，在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中,，國內(nèi)很多地方都采用了簿層罩面技術(shù),。滁州市自2021年起,，結(jié)合我市地形地貌、氣候特征、老路路況等情況,，通過新技術(shù)的改善與轉(zhuǎn)化,，先后在市本級的花城路做了兩處試驗段，在天長市做了兩處實驗段,。經(jīng)過一段時間的觀察,，發(fā)現(xiàn)這幾處路面，雖然具有穩(wěn)定性較高,、抗腐蝕性和耐磨性較好等優(yōu)點,，但同時也發(fā)現(xiàn)其抗滑系數(shù)不高，抗衰減時間短,，局部路面易變形,、雨水易下滲等缺點。 滲固磨耗層技術(shù)是滁州市公路學(xué)會今年組織有關(guān)會員單位赴常州市學(xué)習(xí)交流中獲得的一項新的公路薄層罩面技術(shù),。該技術(shù)最大特點是使用了由重環(huán)烷烴類蒸餾,、石油基質(zhì)瀝青、乳化劑,、改性劑和水等原料配置而成的滲固劑，對原路面上層老化瀝青功能具有恢復(fù)作用,，同時具有增強原路面與磨耗層的粘結(jié)作用,。施工中，滁州市大地路橋工程公司與江蘇瑞文戴爾高科技有限公司攜手,、因地制宜,、探索創(chuàng)新，他們在原路面噴灑專用的Reroads®滲固劑,，然后采用專用機(jī)械將聚合物改性高粘乳化瀝青,、粗細(xì)集料、填料,、水和添加劑等按照設(shè)計配合比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上,，厚度僅1Cm,2-4小時后即開放交通。經(jīng)檢測,，該路面抗滑系數(shù)檢測平均為61BPN,符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，使用壽命周期在5年以上。 據(jù)了解,，這種滲固磨耗層技術(shù)也可用于高速公路及一,、二級公路的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，并可用于新建或改建高速公路,、一,、二級公路瀝青路面表面磨耗層。 |
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