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首款大飛機(jī)C919示意圖 C919大型客機(jī)是中國(guó)自2008年起自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)，與目前國(guó)際上最為暢銷(xiāo)的窄體客機(jī)波音737系列機(jī)型,、空客320系列機(jī)型等級(jí)相當(dāng),。C919選用國(guó)際最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載系統(tǒng)，基本型全經(jīng)濟(jì)布局168座,，混合級(jí)156座,，其標(biāo)準(zhǔn)航程4075千米，巡航速度每小時(shí)828千米,。 “C919分為基本型,、加長(zhǎng)型,、縮短型、增長(zhǎng)航程,、特種型,、貨運(yùn)型、公務(wù)型等系列機(jī)型,，并將在經(jīng)濟(jì)性,、安全性、舒適性,、環(huán)保性等方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平”,，張彥仲介紹。 相較同類機(jī)型,，C919更省油,。張彥仲說(shuō)：“C919每公里燃油消耗相較同類機(jī)型降低12%至15%，直接使用成本降低10%,?！?/FONT> 張彥仲對(duì)C919的系統(tǒng)先進(jìn)性頗有信心：“C919飛行控制系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng),、水和廢水系統(tǒng)與波音737,、空客320相當(dāng)，除此之外的航空電子系統(tǒng),、照明系統(tǒng),、機(jī)電綜合控制系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng),、燃油系統(tǒng)等10個(gè)系統(tǒng)都優(yōu)于同類機(jī)型,。” 張彥仲透露,，目前C919已通過(guò)初步設(shè)計(jì),、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段評(píng)審，并全面進(jìn)入工程發(fā)展階段,，“目前,，C919客機(jī)95%的零件設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，進(jìn)入生產(chǎn)制造階段,。預(yù)計(jì)2014年實(shí)現(xiàn)整機(jī)組裝,、2015年底首飛?！?/FONT> 當(dāng)今世界,，僅有美國(guó)、歐洲四國(guó)和俄羅斯有制造大飛機(jī)的能力,，而占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有美國(guó)波音和歐洲空客,。C919的出現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)沖擊“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”的局面,，推動(dòng)“三足鼎立”格局的形成,。因此，C919在研發(fā)過(guò)程中也受到國(guó)際市場(chǎng)矚目,。 張彥仲透露,，截至目前C919已獲國(guó)內(nèi)外訂單380架。除中國(guó)國(guó)際航空,、東方航空,、中國(guó)南方航空、海南航空等國(guó)內(nèi)四大航空公司外,，還收獲了來(lái)自美國(guó),、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的訂單。
轉(zhuǎn)自人民網(wǎng)-科技頻道 |
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